La reparación del drenaje pluvial se volvió prioritaria para el gobierno municipal, luego de que los daños provocados por las obras del Metro redujeron la capacidad del colector e incluso generaron inundaciones en Monterrey. Las autoridades afirmaron que la reparación del pluvial no puede esperar y que es indispensable corregir las afectaciones antes de que las lluvias intensas representen un riesgo mayor para la población.
¿Qué Pasó En El Drenaje Pluvial?
El municipio confirmó que el drenaje pluvial fue perforado durante los trabajos de la Línea 4 del Metro. Siete pilotes que sostienen columnas del monorriel fueron colocados dentro del colector, lo que afectó de manera directa el flujo del agua. La obra redujo su capacidad hidráulica hasta en un 70 por ciento y dejó al sistema vulnerable ante cualquier precipitación.
Además, al ingresar al ducto se detectaron filtraciones provenientes de acuíferos subterráneos. Estas filtraciones aumentaron tras la perforación de los pilotes y ahora amenazan con provocar socavones alrededor de las columnas, lo que compromete la estabilidad estructural del sistema elevado.
El daño se extiende a lo largo de un tramo de casi 200 metros localizado entre Venustiano Carranza y la calle Lisboa. En esa zona, los pilotes invaden el espacio del ducto y obstruyen el paso natural del agua. La ubicación crítica del daño permite comprender por qué, en semanas recientes, distintos puntos de la ciudad experimentaron anegaciones en lugares donde normalmente no ocurrían.
Incluso durante lluvias mínimas se registraron encharcamientos que no son habituales. Esto confirmó que el ducto perdió capacidad para conducir el agua de manera adecuada. La situación se considera delicada porque, de continuar la temporada lluviosa, las zonas afectadas podrían presentar problemas mayores.
Monterrey Rechaza Propuestas Estatales; Trazará Plan De Reparación Propio
El municipio analizó dos propuestas preliminares enviadas por el Gobierno estatal y por la empresa encargada del proyecto. La primera sugería habilitar un bypass alrededor de las columnas para desviar el flujo del drenaje pluvial. Sin embargo, los especialistas municipales concluyeron que la propuesta disminuía aún más la capacidad y velocidad del caudal.
La segunda consistía en anular el colector actual y redirigir el ducto hacia el talud del río Santa Catarina. Esta opción fue descartada porque el talud es inestable durante lluvias fuertes y podría bloquearse con facilidad. Los análisis indicaron que canalizar el agua hacia un punto vulnerable expondría la ciudad a riesgos más graves.
Frente a esto, el municipio determinó que desarrollará su propio plan con apoyo de colegios de ingeniería civil. El planteamiento consiste en construir un ducto paralelo al existente, con características similares o superiores en capacidad. Esta alternativa permitiría restituir el flujo del agua sin interferir con las columnas de la Línea 4.
Además, las autoridades recalcaron que la reparación del pluvial debe contar con la aprobación de especialistas para asegurar que el diseño sea estable y duradero. Un proyecto de esta naturaleza requiere estudios técnicos precisos, especialmente después de que se identificaron filtraciones que podrían comprometer la estructura del Metro a largo plazo.
Daños Al Drenaje Pluvial Por Obras Provocan Inusuales Inundaciones En Monterrey
El municipio advirtió que los daños ocasionados al drenaje pluvial ya tienen efectos visibles en la superficie. En zonas como Leones y Urdiales, donde no solían presentarse inundaciones, el agua se acumuló incluso con precipitaciones moderadas. Otros puntos cercanos a Venustiano Carranza y Constitución también registraron niveles de encharcamiento atípicos.
Estos eventos refuerzan la afirmación de que los pilotes colocados dentro del ducto redujeron su capacidad para desalojar el agua. El riesgo aumenta porque la temporada de lluvias podría intensificarse, y cualquier tormenta fuerte pondría a prueba un sistema que hoy opera con severas limitaciones.
Los especialistas consultados señalaron que las filtraciones en los pilotes pueden acelerar el desgaste del terreno que sostiene las columnas del Metro. Con el tiempo, estas filtraciones podrían generar hundimientos parciales que afecten la estabilidad de la estructura elevada. Aunque un colapso no es inminente, el riesgo de asentamientos es real y merece atención urgente.
Por ello, el municipio insistió en que la reparación del colector debe realizarse lo antes posible. Además, pidió al Gobierno estatal actuar con responsabilidad y presentar propuestas viables que no comprometan más la seguridad de la infraestructura.
Drenaje Pluvial En Paralelo Prevendría Riesgos De Socavones
El municipio considera que la opción más segura para resolver los daños del drenaje pluvial es la construcción de un ducto paralelo. Este sistema alterno permitiría restituir la capacidad hidráulica original del colector, evitando con ello que el agua se estanque en las zonas afectadas.
El ducto alterno también evitaría que el flujo permanezca cerca de las columnas donde se registraron filtraciones. Alejar el agua reducirá la posibilidad de socavones y protegerá la integridad de la Línea 4. A largo plazo, esta medida puede evitar gastos mayores en reparación de infraestructura o rehabilitación de zonas dañadas.
Además, un colector paralelo permitiría conducir el agua hacia el cauce natural del río Santa Catarina, sin depender de rutas inestables o zonas vulnerables. Los especialistas coincidieron en que esta alternativa ofrece una solución más robusta frente a futuras contingencias climáticas.
Finalmente, Monterrey reafirmó que la reparación del pluvial debe realizarse con criterios técnicos sólidos. El municipio espera presentar su proyecto final antes de que concluya el plazo establecido y reiteró que la prioridad es garantizar la seguridad de quienes transitan y viven en las zonas afectadas.
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